新疆電子汽車(chē)衡*石河子防爆秤

新疆電子汽車(chē)衡*石河子防爆秤

正確維護汽車(chē)電子地磅

  現在電子汽車(chē)衡越來(lái)越使用了，但隨之也伴來(lái)這電子汽車(chē)衡容易發(fā)生故障，電子汽車(chē)衡發(fā)生故障不能工作時(shí)，我們應該首先根據電子汽車(chē)衡的結構，找到產(chǎn)生故障的原因。我們判斷故障是發(fā)生在稱(chēng)重傳感器還是稱(chēng)重顯示儀表，現在有zui簡(jiǎn)便的方法是使用傳感器模擬器。

  稱(chēng)重傳感器模擬器是根據電阻應變式稱(chēng)重傳感器的工作原理制成的，可以模擬電阻應變式稱(chēng)重傳感器的各種不同加載狀態(tài)。這種模擬器類(lèi)似一臺直流標準電壓源，可以向稱(chēng)重顯示儀表提供各種秤量范圍的模擬電壓信號。

  傳感器模擬器的激勵電壓來(lái)源于稱(chēng)重顯示儀表的供橋電壓，是一種無(wú)源的被動(dòng)型信號發(fā)生器。傳感器模擬器既可以在實(shí)驗室內對稱(chēng)重顯示儀表進(jìn)行設定和標定，也可以在現場(chǎng)及時(shí)查找、發(fā)現故障原因，從而迅速排除故障，是一個(gè)*的電子汽車(chē)衡檢測維修設備。

 將接線(xiàn)盒與稱(chēng)重顯示儀表的信號電纜斷開(kāi)，將傳感器模擬器的插座插人稱(chēng)重顯示儀表接口，接通電源，看儀表工作是否正常。如果儀表工作正常，則說(shuō)明故障發(fā)生在秤臺部分，由稱(chēng)重傳感器或軍線(xiàn)盒引起。如果儀表工作不正常，則說(shuō)明故障發(fā)生在稱(chēng)重顯示儀表。

新疆電子汽車(chē)衡*石河子防爆秤

稱(chēng)重系統正在全面取代模擬式稱(chēng)重系統！

1、隨著(zhù)用戶(hù)對貨物的稱(chēng)重精度和長(cháng)期使用穩定性的要求越來(lái)越高，而

，從重量感應元（傳感器）采集傳輸出來(lái)的信號為毫伏級模擬信號，要傳輸到數據處理中心處理成稱(chēng)重數據，一般要經(jīng)過(guò)20～30米的導線(xiàn)傳輸距離，有的甚至更長(cháng)，毫伏級的模擬信號，在傳輸過(guò)程當中，會(huì )受溫度、濕度、電磁場(chǎng)干擾等影響而發(fā)生變化，所以傳輸到儀表數據處理中心時(shí)的信號會(huì )發(fā)生差異，導致稱(chēng)重數據不精確、不真實(shí)和不穩定。

2、 模擬式

汽車(chē)衡

的偏載調試純粹依靠機械式電位器的手工調整，無(wú)法保證調試精確度（對大噸位的衡器尤為明顯）。在日常使用中，機械式電位器會(huì )因振動(dòng)、溫差等因素發(fā)生變化，固難以保證稱(chēng)重數據的長(cháng)期穩定性。

3、

數字式汽車(chē)衡

的重量感應元（傳感器）采集傳輸出來(lái)的信號直接為數字信號，*，數字信號不會(huì )受傳輸距離、溫度、濕度、電磁場(chǎng)干擾而發(fā)生變化，故能保證稱(chēng)重顯示數據與原始采集數據的*性。

新疆電子汽車(chē)衡*石河子防爆秤 4、

數字式汽車(chē)衡

的偏載調試*由微電腦完成，消除了因手工調試而引起的調試誤差，貯存在微電腦中的調試數據也不會(huì )因振動(dòng)、溫差等因素發(fā)生變化，故保證了稱(chēng)重數據的精確度與長(cháng)期穩定性。

5、

數字式汽車(chē)衡

信號傳輸線(xiàn)上一旦被加裝遙控器，儀表顯示器會(huì )*時(shí)間感知，并發(fā)出指令，使傳感器停止工作。因為

電子汽車(chē)衡

大多安裝在露天，社會(huì )上有些人為謀取不法利益，對

汽車(chē)衡

秘密加裝重量信號遙控器，而模擬式汽車(chē)衡20～30米的信號傳輸通道恰恰是這些人加裝遙控器的主要位置，導致很多用戶(hù)的利益受到損害。

從上述概念來(lái)講，模擬式汽車(chē)衡已經(jīng)不適合社會(huì )發(fā)展了，勢必會(huì )被淘汰出稱(chēng)重領(lǐng)域,取而代之的是新一代

數字式汽車(chē)衡

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