產(chǎn)品型號:
廠(chǎng)商性質(zhì):經(jīng)銷(xiāo)商
更新時(shí)間:2018-09-17
簡(jiǎn)要描述:
申扎靜態(tài)軌道衡*洛隆20噸汽車(chē)衡1、采用美國高性能晶片,制造、通過(guò)CE測試 2、防水等級IP68:優(yōu)良的防水、防潮、防塵性能,適用于水產(chǎn)品、肉食品、蔬菜等加工行業(yè) 3、外殼不銹剛材料制作,美觀(guān)、衛生、高檔 4、較好的防震效果,適合工廠(chǎng)生產(chǎn)線(xiàn)使用
申扎靜態(tài)軌道衡*洛隆20噸汽車(chē)衡汽車(chē)衡維修:
①、首先檢查電源是否正常(顯示器前面有電源指示燈是否指示、亮點(diǎn))。 ②、再檢查220V交流電源插頭是否松,插座有沒(méi)有插好,電源線(xiàn)有沒(méi)有斷裂。 ③、儀表內電池是否欠壓,造成自動(dòng)關(guān)機(有內置電池機種)。 ④、然后檢查顯示器后面的交流電源保險絲(上面一根)是否完好(可自行修復更換通用保險絲、插座、電源線(xiàn)即可)。 ⑤、A9儀表:2根保險絲,上面是交流電保險絲,下面是直流電保險絲。停電需按下儀表后紅色按鈕,就切換到直流電工作狀態(tài),電來(lái)自動(dòng)切換交流電工作狀態(tài) ⑥、A9+儀表:1根保險絲,是交/直流保險絲,若斷了儀表都沒(méi)顯示。
申扎靜態(tài)軌道衡*洛隆20噸汽車(chē)衡
停電儀表自動(dòng)切換到直流電工作狀態(tài),電來(lái)自動(dòng)切換到交流工作狀態(tài) 其他原因故障自檢 ①、無(wú)法充電:交流電源電壓是否與產(chǎn)品標示的電壓相符保險絲是否熔斷(使用交流電機種) ②、數字跳動(dòng): 傳感器連線(xiàn)是否良好,傳感器、接線(xiàn)盒是否受潮,分度值設置是否過(guò)小,AD轉換速率是否設置過(guò)高,是否有振動(dòng)、風(fēng)吹干擾,秤臺是否碰觸異物 ③、無(wú)法打?。捍蛴C類(lèi)型是否設置正確,讀數是否穩定、穩定標記是否亮,打印機連線(xiàn)是否插好,打印機電源是否打開(kāi),打印機是否聯(lián)機(僅24針印機) ④、開(kāi)機不歸零:自動(dòng)歸零范圍是否設置過(guò)小,秤臺上是否有物品. ⑤、手動(dòng)歸零無(wú)效:手動(dòng)歸零范圍是否設置過(guò)小,當前讀數是否穩定 ⑥、無(wú)法秤重:傳感器連線(xiàn)是否牢固,是否經(jīng)過(guò)標定(有線(xiàn)性校正機種必須先進(jìn)行線(xiàn)性校正) ⑦、卸載后不歸零:零位跟蹤設置是否過(guò)小,秤臺是否碰觸異物。
張堰便攜式汽車(chē)衡*楊行地磅
修常見(jiàn)故障檢修實(shí)例之二:
某公司用于一臺100噸數字式地磅,使用過(guò)程發(fā)現重量異常,利用重車(chē)對比發(fā)現45噸的重車(chē)偏差7噸多,查看段差發(fā)現3段重量偏差大,處理過(guò)程:用8噸叉車(chē)查看角差,發(fā)現6只傳感器偏差2噸多,檢查機械機構及傳感器未見(jiàn)異常,更換一只新傳感器調試,故障仍無(wú)法排除,嘗試將傳感器地址位兌對換,發(fā)現6只仍就存在大偏差,后在查看儀表參數中發(fā)現,角差常數6號被改為0,將該系數改為1后重新調整8點(diǎn)角差平衡,用重車(chē)對比校正后恢復正常。
小結:儀表的任何一個(gè)參數都有可能影響各傳感器性能等情況,嚴禁非人員對儀表參數做任何修改,另維修考慮需盡可能的全面,避免小故障,而處理過(guò)程中把簡(jiǎn)單的事情復雜化。
故障檢修實(shí)例之三:某公司有一臺80噸的模擬式地磅,有時(shí)重車(chē)開(kāi)上之后就會(huì )由負超載的情況出現,等待重新開(kāi)機之后,又會(huì )恢復到正常的情況。分析:故障出現時(shí)有時(shí)無(wú)的情況,估計不是儀表的原因,對秤臺,連接件以及限位等檢查后都屬于正常,排除了機械方面的問(wèn)題,重新檢查一次接線(xiàn)板的所有焊點(diǎn),也排除了脫焊和虛焊的問(wèn)題。后使用扯線(xiàn)法和替代法,發(fā)現某一個(gè)傳感器出現了故障,通過(guò)檢查,發(fā)現有一只傳感器的正信號線(xiàn)被坑破,有時(shí)候接觸上儀表就能正常顯示,如果斷開(kāi),那么就會(huì )出現負超載的問(wèn)題。
處理:剪斷被咬破的傳感器信號線(xiàn),然后重新制作一個(gè)接頭,那么地磅就能夠恢復正常狀態(tài)。
申扎靜態(tài)軌道衡*洛隆20噸汽車(chē)衡