伊吾掛鉤稱(chēng)*烏爾禾30噸地磅

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地磅故障分析與維修保養

1.稱(chēng)重儀表顯示欠載

故障現象：空秤時(shí)，稱(chēng)重顯示儀（8142PR0)顯示欠載。

初步檢查的情況是手動(dòng)清零無(wú)效，重新上電也無(wú)效，用 車(chē)輛壓秤也顯示欠載。故懷疑故障出在稱(chēng)重顯示儀，首先核 對儀表各參數未發(fā)現異常，隨后斷開(kāi)與稱(chēng)重顯示儀的所有連 接插頭，打開(kāi)顯示儀觀(guān)察其板件上器件，也未見(jiàn)損壞和脫焊， 接著(zhù)上電測量集成芯片工作電源和傳感器工作電源都正常， 用手觸摸稱(chēng)重信號的輸入端發(fā)現儀表有顯示變化，說(shuō)明顯示 儀應無(wú)問(wèn)題。將傳感器接上顯示儀并用手觸摸稱(chēng)重信號的輸入端發(fā)現無(wú)顯示變化，判斷故障就在線(xiàn)路及傳感器部分而不 在儀表。打開(kāi)接線(xiàn)盒拆線(xiàn)檢査測量，査出在與儀表連接的電 纜插頭根部，電纜的網(wǎng)狀屏蔽線(xiàn)有一根絲刺進(jìn)了信號線(xiàn)絕緣 外皮，造成稱(chēng)重信號接地短路。剪掉一段電纜重新焊接插頭 后故障解除。

造成故障的原因是線(xiàn)頭制作不規范和插頭松動(dòng)。由于主 觀(guān)上認為機房外的電纜和傳感器存在問(wèn)題的可能性大，致使 在整個(gè)故障查找中測量了所有的電纜，zui后才發(fā)現故障點(diǎn)。

2.稱(chēng)重儀表顯示不回零

故障現象：重車(chē)下秤后，儀表顯示不為零，可清零。

多次觀(guān)察車(chē)輛上下秤時(shí)秤體晃動(dòng)情況，晃動(dòng)的幅度和靈 活性還屬正常，稱(chēng)重時(shí)顯示值穩定，不是每次重車(chē)下秤后都 出現不回零現象，出現故障時(shí)顯示值在0?100kg之間。檢查 秤體周邊和底部的異物情況，見(jiàn)有較多的泥漿與結塊，清除 后使用觀(guān)察，偶爾還有故障現象發(fā)生，后來(lái)用水沖洗秤體底 部和所有地腳，故障消除。

在雨季時(shí)車(chē)輪帶有泥漿，泥漿很容易在秤體周邊的間隙 處沉積，當泥漿多了或結硬后，就可能造成秤體不靈活而出 現故障。

3.稱(chēng)重儀表顯示不穩定 伊吾掛鉤稱(chēng)*烏爾禾30噸地磅

故障現象1:稱(chēng)重時(shí)，稱(chēng)重顯示儀①2002C)顯示值很久 才穩定，過(guò)于靈敏。

該故障出現在承載秤體大修后，大修同時(shí)更換了基礎底 板和傳感器的壓頭鋼球。觀(guān)察車(chē)輛上下秤的情況，發(fā)現秤體 晃動(dòng)幅度并不大但很長(cháng)時(shí)間才穩定，儀表顯示值隨秤體晃動(dòng) 而不停變化，變化過(guò)于靈敏。核查儀表各參數未見(jiàn)改變，調整濾波系數沒(méi)有明顯改觀(guān)。起初認為秤體重新安裝后晃動(dòng)靈 活屬正?，F象，后來(lái)仔細檢查秤體和傳感器的安裝情況，發(fā) 現有幾個(gè)鋼球與壓頭不在中心垂直線(xiàn)上。重新調校安裝后問(wèn) 題解決。

因為鋼球與壓頭不在中心垂直線(xiàn)上，導致秤體除了受到 垂直方向的重力作用外，還在水平方向上多點(diǎn)受擠壓。當車(chē) 輛上下秤時(shí)，秤體在外力作用下開(kāi)始晃動(dòng)，隨著(zhù)秤體晃動(dòng)， 水平方向的力在不斷變化，使秤體不能很快地達到力的平衡。

故障現象2:稱(chēng)重時(shí)，稱(chēng)重顯示儀（8142PR0)顯示值不 規則變小，時(shí)好時(shí)壞。

仔細觀(guān)察，見(jiàn)車(chē)輛上秤后稱(chēng)重顯示值慢慢地變小，變化 幅度不定，變化速度也不定，有時(shí)顯示又穩定。根據故障現 象初步認定稱(chēng)重信號不穩定。打開(kāi)所有接線(xiàn)盒測量各傳感器 的電源和信號電壓，發(fā)現有一個(gè)傳感器的稱(chēng)重毫伏信號波動(dòng)。 懷疑該傳感器損壞，拆線(xiàn)抽取電纜準備更換傳感器，無(wú)意中 發(fā)現該傳感器的電纜有陳舊性破皮損傷，且損傷處有水。剪 斷電纜重新接線(xiàn)后再測量毫伏信號能穩定，整個(gè)系統恢復正 常。

由于傳感器電纜破皮，破損處的雨水導致稱(chēng)重信號旁路 而波動(dòng)。

故障現象3:稱(chēng)重時(shí)，稱(chēng)重顯示儀（D2002C)顯示值不規 則變化。

車(chē)輛上秤穩定后，稱(chēng)重顯示儀顯示值還在變化，變化幅 度在200kg范圍，始終無(wú)法穩定。觀(guān)察空秤時(shí)顯示情況，發(fā) 現偶有零位不穩現象，當車(chē)輛從秤體旁駛過(guò)時(shí)，顯示值就有 小幅波動(dòng)，好像秤體受到振動(dòng)似的。打開(kāi)接線(xiàn)盒測量電源電 壓穩定，也沒(méi)見(jiàn)接線(xiàn)板有其他異常，見(jiàn)有一個(gè)傳感器的屏蔽 線(xiàn)松動(dòng)，上緊后測試顯示正常。

所有傳感器屏蔽接地都是在接線(xiàn)盒處，某一_蔽線(xiàn)未接 地，造成信號受干擾，故顯示波動(dòng)。

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4.稱(chēng)重值有偏差

故障現象：稱(chēng)重儀表（8142PRO)顯示偏小，車(chē)輛噸位越 大稱(chēng)重值偏小越多，偏差不成比例。

用IP車(chē)輛上其他秤進(jìn)行稱(chēng)重對比，發(fā)現30噸以下的顯 示偏小100kg左右，70噸以上的顯示偏小500 kg左右，偏差 不成比例。用50多噸的重車(chē)標定后，對比稱(chēng)重數據發(fā)現還是 偏小，又用80多噸的重車(chē)重新標定，有所改善但還是偏小。 使用一天后，對比數據還是有偏差500kg左右的情況。讓同 一車(chē)輛上下秤體多次稱(chēng)重比較，發(fā)現車(chē)輛停留在秤體中部與 在秤體兩端的顯示值有差別。此時(shí)想到偏載可能有問(wèn)題，調 節接線(xiàn)盒里的電位器到極限無(wú)法滿(mǎn)足要求，檢查所有傳感器和地腳時(shí)，發(fā)現秤體兩端各有一個(gè)地腳的底板松動(dòng)。

由于地腳螺栓上的墊片腐蝕脫落，造成底板松動(dòng)，故稱(chēng) 重值顯示偏小。因為螺母也生銹無(wú)法上緊底板，要*解決 問(wèn)題，必須吊離秤體，所以只好臨時(shí)塞一塊薄鐵皮在底板下 面。壓段測試，調節偏載，重新標定后，暫時(shí)用于小噸位的 車(chē)輛或非重要物資的稱(chēng)重。

5.顯示部分稱(chēng)重傳感器故障

故障現象1:稱(chēng)重儀表（853如）有時(shí)顯示某個(gè)傳感器故障。

稱(chēng)重或空秤時(shí)，稱(chēng)重儀偶爾會(huì )顯示出錯代碼，提示某一 個(gè)傳感器有故障，秤體晃動(dòng)時(shí)出現該現象特別頻繁。首先清 潔該傳感器的插頭，插好使用還會(huì )出現故障。見(jiàn)插頭根部處 有處置過(guò)的跡象，拆開(kāi)檢查發(fā)現有根信號線(xiàn)曾經(jīng)焊接過(guò)，扯 動(dòng)一下便松脫。因線(xiàn)頭長(cháng)度稍短而不好焊接，故加接一截導 線(xiàn)焊接，連接傳感器試驗后故障不再出現。zui后對電纜進(jìn)行 絕緣、防水處理。

因線(xiàn)頭短、空間小，焊接質(zhì)量差，電纜經(jīng)長(cháng)期折動(dòng)后， 堆焊、虛焊處接觸不良，造成該故障。

故障現象2:稱(chēng)重儀表（8530D)顯示幾個(gè)傳感器故障。

儀表顯示故障代碼，提示具體哪些傳感器有故障。從現 象分析認為幾個(gè)傳感器同時(shí)損壞的可能性不大，故拆開(kāi)接線(xiàn) 盒檢查，發(fā)現接線(xiàn)盒受潮，接線(xiàn)板的線(xiàn)路及器件有很多銅銹。 清洗、吹干后故障偶爾還會(huì )出現，但有所改善，更換接線(xiàn)板 后故障*解除。

接線(xiàn)盒受潮是因盒蓋密封膠沒(méi)裝好，接線(xiàn)板在工作狀態(tài) 下長(cháng)期受潮氧化后形成銅銹，使傳感器信號衰減。此類(lèi)故障 易發(fā)生在雨季和空氣濕度大的時(shí)候。