一種用于
防爆地磅秤上的汽車(chē)輪軸數的精確檢測方法，其是在地磅的秤臺的入端邊緣安裝一個(gè)接收和發(fā)射車(chē)輪通過(guò)信息的測軸傳感器，通過(guò)測軸傳感器接收車(chē)輪通過(guò)信息并發(fā)射給微處理器，同時(shí)由微處理器結合地磅的稱(chēng)重儀表的重量變化對測軸傳感器測得的結果進(jìn)行二次研判，并對比測軸傳感器輸出信號的前沿時(shí)刻和后沿時(shí)刻地磅的稱(chēng)重儀表稱(chēng)得的重量變化作為判斷依據，發(fā)生顯著(zhù)變化時(shí)判斷為有車(chē)軸通過(guò)；并且重量由輕變重判定為車(chē)在前進(jìn)，有新車(chē)軸駛上地磅秤臺；重量由重變輕判斷為車(chē)在后退，后駛上秤臺的車(chē)軸倒出了秤臺。輪軸的終確認是通過(guò)計算機(或微處理器)對傳感器有效信號“前沿”和“后沿”的到來(lái)時(shí)刻地磅稱(chēng)重儀表稱(chēng)得的重量進(jìn)行比較判斷后確定的。避免了采用單一檢測模式造成的誤判，精準度大幅提高。
在日常維護中要檢查稱(chēng)重傳感器是否垂直，如不垂直，說(shuō)明秤體傾斜。如果在巡檢時(shí)發(fā)現6只傳感器都不垂直，而且秤體兩側的間隙與以往發(fā)生了明顯的變化，西側變窄了，說(shuō)明是基礎下沉，單支傳感器安裝底板不平，繼續使用，會(huì )使計量結果嚴重不準;而且每個(gè)底板下沉程度不同導致秤體嚴重傾斜。對基礎進(jìn)行大修，處理后方能投人使用。經(jīng)常檢查地磅傳感器的限位是否脫落，保證正常計量。
