以
電子地磅為例，角差調節是一個(gè)非常重要的步驟。衡器檢定規程中做出了明確的要求，使用大質(zhì)量的砝碼要比使用小質(zhì)量砝碼組合的效果好。若用大砝碼應放在區域中心位置，若用小砝碼應均勻分布。
對于承受偏載量較小的承載器，在每個(gè)承重點(diǎn)上要施加約等于大稱(chēng)量的1／10。目前模擬式稱(chēng)重傳感器是依靠接線(xiàn)盒的電位器來(lái)調節。調節方式分為兩種：供橋信號調節和輸出信號調節。從實(shí)際的使用角度來(lái)講我本人傾向于使用供橋信號調節，它的優(yōu)勢在于調節范圍大、易用萬(wàn)用表測試調節結果。但是從對整個(gè)精度來(lái)講我傾向于使用調節信號輸出。
為了進(jìn)一步認識這個(gè)問(wèn)題，有必要了解造成偏載產(chǎn)生的原因。偏載主要由下列因素造成：1)稱(chēng)重顯示器本身具有很高的靈敏度。2)稱(chēng)重傳感器并聯(lián)電路輸出阻抗低，抗干擾能力強。并聯(lián)電路對傳感器來(lái)講必須使輸出靈敏度公差要??；輸出阻抗平均偏差要??；輸出靈敏度與阻抗之比要相等。3)秤體設計缺陷。4)土建基礎承載力不夠。5)秤體安裝不當。
對整個(gè)電子衡系統來(lái)講，標定是檢定的初期工作。一臺安裝好的電子衡器，對整機的計量性能包括：稱(chēng)重時(shí)的準確性、重復性、偏載時(shí)的影響、穩定性、靈敏度等。投入到使用中的電子汽車(chē)衡檢定項目包括以下幾個(gè)方面：1)技術(shù)檢查和外觀(guān)檢查；2)自動(dòng)調零功能檢查；3)調零范圍；4)調零準確度；5)空秤檢定；6)偏載檢定；7)稱(chēng)量檢定；8)鑒別力檢定；9)重復性檢定。
