喀喇沁旗電子秤*防爆電子鋼瓶秤*白云鄂博電子秤*土默特右旗地磅*電子隔爆油桶秤*固陽(yáng)稱(chēng)重模塊*達爾罕防爆秤*C8控制儀表地磅
處理地磅故障須知
一.地磅秤臺值變化大如何處理。(以齊大山軌道衡為例)
故障現象：地磅空秤臺值在3天內從5000碼逐漸降到4600碼左右，導致稱(chēng)重數據失準。
分析處理：首先檢查傳感器受力正常，機械臺板外觀(guān)無(wú)異常。檢查傳感器接線(xiàn)內各端子無(wú)松動(dòng)，測試輸入、輸出電壓穩定。檢查計算機后稱(chēng)重卡接口處的插頭發(fā)現，有一根信號線(xiàn)焊接不良。重新焊接后，空秤臺值恢復到5000碼左右，故障排除。
二.Windows98操作系統下的承德稱(chēng)重軟件，偶爾出現地磅過(guò)不上車(chē)如何處理。(以一煉鋼北鐵水秤為例)
故障現象：采用Windows98操作系統下的承德稱(chēng)重軟件，偶爾出現過(guò)不上車(chē)現象。
分析處理：首先分析錄制的實(shí)時(shí)曲線(xiàn)，發(fā)現南側空秤臺值有時(shí)達到8200碼，正常為5100碼。測試空秤臺值20分鐘左右，南秤臺值一直在5100碼左右波動(dòng)。地磅可以暫時(shí)排除傳感器及接線(xiàn)盒等方面的因素。從稱(chēng)重軟件考慮，來(lái)車(chē)范圍設為2000碼至6000碼。綜合分析認為，可能是南通道抗干擾性差。更換南通道并校秤，觀(guān)察幾天，未出現上述故障現象。
三.動(dòng)態(tài)地磅過(guò)重車(chē)量低，輕車(chē)正常如何處理。(以三煉鋼南鐵水秤為例，采用計量開(kāi)發(fā)公司產(chǎn)的通道)
故障現象：每個(gè)重罐量都低約13噸，而回皮空罐正常。
分析處理：地磅此類(lèi)故障應首先檢查機械秤臺、限位裝置、安全裝置。經(jīng)檢查上述幾項正常。通過(guò)稱(chēng)重軟件儲存的實(shí)時(shí)稱(chēng)重曲線(xiàn)(北秤臺曲線(xiàn)為白色，南秤臺曲線(xiàn)為綠色)，發(fā)現北秤臺采樣數據有問(wèn)題，其zui大為62噸(折算為重量)，而南秤臺zui大為75噸，且北秤臺曲線(xiàn)zui高線(xiàn)為同一平面(像刀削一樣)，由此可以確認北秤臺通道有問(wèn)題，更換該通道，重新校秤，故障排除。
說(shuō)明：1.如果處理此類(lèi)故障不能關(guān)閉計算機、通道等上部設備。
2.如果處理此類(lèi)故障有一定經(jīng)驗，可以直接觀(guān)察曲線(xiàn)，確認故障點(diǎn)。
四.地磅稱(chēng)重數據正常，計量單上的秤臺值較大。(以五煉焦地磅為例)
故障現象：正?？粘优_值為6950，而打印出的計量單上的秤臺值為30761，從稱(chēng)重數據看，未見(jiàn)異常。
分析處理：分析此類(lèi)故障應從以下三個(gè)方面考慮：制表軟件、通道、計量員操作。由于該打印制表軟件已使用一段時(shí)間，可暫時(shí)排除此方面因素；從稱(chēng)重數據及稱(chēng)重看未見(jiàn)異常，可暫時(shí)排除通道因素；從錄制的實(shí)時(shí)曲線(xiàn)，可以發(fā)現初始臺值為30000多，進(jìn)一步觀(guān)察地磅曲線(xiàn)，分析認為是計量員稱(chēng)重程序給晚了(秤臺上有車(chē))。
備注：通過(guò)到現場(chǎng)實(shí)驗，驗證了上述觀(guān)點(diǎn)。
五.地磅稱(chēng)重正常，顯示正常、計量員操作正常，但打印不了計量數據。(以化工北排地磅為例)
故障現象：稱(chēng)重、顯示均正常，但打印不了計量數據(采用DOS操作系統)。
分析處理：首先檢查打印機。打印機不自檢，故認為打印機壞，換一臺好的打印機后，仍不聯(lián)機、不打??；
換一條打印信息線(xiàn)，仍不聯(lián)機、不打??；此時(shí)可以認為是計算機問(wèn)題(打印接口)，更換計算機(用原硬盤(pán))，打印正常。
六.地磅衡秤臺值為零。(以三車(chē)間地磅為例)
故障現象：該秤秤臺值為零。
分析處理：各部位供電均正常，由接線(xiàn)盒處測傳感器激勵電壓正常，測傳感器輸出總信號為負值。逐一拆下傳感器輸出信號線(xiàn)、屏蔽線(xiàn)，查出一臺傳感器輸出信號為-1.7毫伏，且測試其屏蔽線(xiàn)與信號線(xiàn)電阻為1.9兆歐，再測試其它傳感器均正常。更換該傳感器，檢定該秤，故障排除。
七.靜態(tài)地磅稱(chēng)量重車(chē)時(shí)點(diǎn)差大，空車(chē)不明顯。(以原二煉鋼靜態(tài)地磅為例)
故障現象：稱(chēng)量重車(chē)時(shí)點(diǎn)差大，zui大達到7噸，而空車(chē)不明顯。
分析處理：靜態(tài)衡應首先檢查機械部位、傳感器受力狀態(tài)、土建基礎等。當重車(chē)過(guò)秤時(shí)，觀(guān)察傳感器受力狀態(tài)，發(fā)現有四點(diǎn)傳感器底座基礎板有不同程度的松動(dòng)，更換墊片厚度，緊固地腳螺母，重新調整傳感器上壓塊厚度，校秤合格，故障排除。
說(shuō)明：此類(lèi)故障一般都是傳感器及其受力狀態(tài)異常。
八.核子臺稱(chēng)空秤零點(diǎn)信號波動(dòng)大。(以11#高爐返礦核子臺稱(chēng)為例)
故障現象：顯示器顯示空秤零點(diǎn)信號波動(dòng)大。
分析處理：先檢查計算機接口板端信號接觸良好，插頭無(wú)脫焊；由接線(xiàn)盒處用數字萬(wàn)用表的頻率檔測零點(diǎn)信號仍波動(dòng)大；拆下電離室內的電源板測量信號仍波動(dòng)大；再拆下前置放大板，檢查出有一針式插頭接觸不良(分析認為是皮帶支架顛動(dòng)大引起的)；焊接該插頭，故障排除。
九.臺稱(chēng)稱(chēng)重儀表顯示瞬時(shí)流量波動(dòng)大。(以球團臺稱(chēng)為例)
故障現象：儀表顯示瞬時(shí)流量波動(dòng)大。
分析處理：測試儀表測速脈沖數與原始記錄相差很多，且多次測量一致性差。檢查稱(chēng)重區域內托輥無(wú)缺損、無(wú)異常。檢查測速傳感器，無(wú)異常。檢查測速輥筒，發(fā)現東側軸承內軸瓦碎了。更換軸承，故障排除。
十.臺稱(chēng)稱(chēng)重儀表數據不能傳到計算機。(以耐火臺稱(chēng)為例)
故障現象：計算機死機，重啟動(dòng)后，不能進(jìn)入管理程序。
分析處理：由計算機autoexec.bat批處理文件可知，當稱(chēng)重儀表數據不能傳到計算機時(shí)，計算機不能進(jìn)入數據管理程序，從而引起計算機假死機。檢查所有連線(xiàn)、插頭，發(fā)現25#秤儀表輸出的航空插頭內有一根針松動(dòng)，拆除該插頭，焊接聯(lián)線(xiàn)，故障排除。
十一.處理地磅故障須知。
1． 必須了解地磅的稱(chēng)重原理及正在使用的設備情況。
2． 對能夠處理好故障充滿(mǎn)信心。
3． 向崗位維護人員、計量員多了解一些近期設備運行情況，可起到事半功倍的效果。
4． 處理故障應遵循不影響生產(chǎn)的原則。
5． 對不十分了解的設備，不要拆卸，尤其是計算機。
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